Honda está pronta para apostar alto na América
O próximo passo da Honda após a reinicialização do EV
HondaOs grandes sonhos de EV norte-americanos acabou de virar fumaçae isso lhes custou bilhões. Mas em vez de ficar deprimida, a Honda já está de olho no próximo passo – dobrar a aposta onde sabe como vencer: a América do Norte.
O CEO da Honda, Toshihiro Mibe, deixou escapar que a empresa está pensando em construir mais uma fábrica na América do Norte. Desta vez, o foco parece mudar de veículos elétricos all-in para mais híbridos e a boa e velha fabricação local.
PHILIP FONG/AFP via Getty Images
Mais capacidade, mais híbridos
Mibe disse ao Japão Yomiuri Shimbun que a América do Norte é o pão com manteiga da Honda, representando mais de 40% das vendas globais. As sete fábricas aqui já estão funcionando a todo vapor, então não há muito espaço de manobra se as coisas correrem mal ou a demanda aumentar.
“Precisamos de outra base de produção”, disse Mibe ao jornal, acrescentando que o princípio orientador da Honda é construir veículos onde exista procura.
Tudo isso acontece poucos meses depois da Honda desligou seu enorme projeto EV em Ontário e voltou para os híbridos. Mibe mantém a decisão, dizendo que os americanos não apostarão tudo nos veículos elétricos por pelo menos mais cinco anos. Até então, os híbridos manterão a linha da Honda funcionando enquanto mexem na próxima onda de tecnologia elétrica.
A equipe de relações públicas da Honda diz que nada é oficial ainda, mas aumentar a produção está definitivamente em jogo enquanto eles planejam sua próxima grande jogada.
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Já é um dos maiores construtores da América
Engraçado, a Honda realmente não precisa provar que é americana o suficiente. O último índice Cars.com American-Made Toyota no topo com 14 carros, mas a Honda está logo atrás com 13. Melhor ainda, A fábrica da Honda no Alabama produziu mais veículos top-10 do que qualquer outra fábrica desde o início da classificação.
Não se trata apenas do distintivo. Onde o carro é construído, quantas peças americanas vão e até mesmo quem constrói os motores e as transmissões contam para a pontuação final.
É por isso que as chamadas marcas “estrangeiras” às vezes vencem Detroit no seu próprio jogo. A Honda tem investido dinheiro em fábricas, fornecedores e trabalhadores americanos há décadas, e outra fábrica apenas tornaria essas raízes ainda mais profundas.
Se a Honda puxar o gatilho para uma oitava fábrica na América do Norte, será mais um movimento para dobrar a produção local, híbridos e permanecer ágil, em vez de perseguir o hype dos EV antes que o mercado esteja pronto. Depois de um passo em falso carotornar-se ainda mais americano pode ser a jogada mais inteligente.
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