Audi EVs são recolhidos por risco de incêndio na bateria e ainda não há solução

Os problemas de bateria da Volkswagen se estendem à Audi

No início deste mês, a Volkswagen lançou um recall para o ID.4 sobre um risco potencial de incêndio na bateria. Agora, a Audi está fazendo o recall de alguns SUVs elétricos Q4 e-tron devido a uma preocupação semelhante envolvendo suas baterias de alta tensão.

De acordo com papelada arquivado na NHTSA na semana passada, o Volkswagen Group of America está retirando 9.048 veículos Audi nos EUA. Tanto o Q4 e-tron regular quanto o Sportback mais veloz estão na lista.

O recall é preventivo, com a Audi investigando o problema subjacente e desenvolvendo uma solução permanente.

Audi EUA

Mais de 9.000 SUVs e-tron do quarto trimestre foram afetados

O recall cobre 7.040 unidades do modelo 2024-2025 Audi Q4 e-tron e 2.008 unidades do período 2024-2025 Q4 Sportback e-tron. Os veículos afetados contêm células de bateria de alta tensão provenientes de um lote de produção potencialmente problemático.

A Audi afirma que certas baterias podem não atender aos padrões de qualidade exigidos, possivelmente devido a desvios de fabricação. A causa raiz permanece sob investigação e os módulos de bateria foram fornecidos pela SK Battery Manufacturing na Hungria.

É aqui que reside o problema: se você carregar essas baterias além de 80%, há uma chance de o calor começar a saltar de uma célula para outra, o que pode acabar com o seu SUV virando fumaça.

A Audi começou a bisbilhotar depois de ouvir sobre incidentes térmicos de bateria em outros veículos do Grupo Volkswagen, como o VW ID.4, no mês passado. Indo mais fundo, eles encontraram um lote de e-trons Q4 com o mesmo DNA de bateria. A boa notícia? Nenhum Audi incêndio, acidente, ferimento ou pior – pelo menos não ainda.

Audi

Audi está desenvolvendo uma solução, mas os proprietários podem precisar limitar a cobrança

A Audi ainda não decifrou o código para uma solução permanente. Se a bateria do seu SUV estiver boa, você está livre por enquanto. Mas se os dados do seu carro estiverem faltando ou precisarem de uma análise mais detalhada, a Audi lhe dirá para continuar cobrando abaixo de 80%. Essas viagens também receberão bateria extra TLC na concessionária. Dependendo do que acontecer, pode haver mais obstáculos para saltar. O limite de 80% permanece até que a Audi encontre uma solução real ou dê tudo certo.

A Audi começará a enviar cartas de alerta aos proprietários até dezembro. As pesquisas VIN foram ao ar há alguns dias por meio do sistema de recall da NHTSA. Por enquanto, digite seu VIN e faça o que a Audi ou seu revendedor recomendar. Nem todo SUV em recall precisa do limite de 80%, então verifique novamente antes de começar a se estressar.

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